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產(chǎn)品名稱(chēng)： |
德國Fraunhofer車(chē)身熱成形件無(wú)損測量系統 |
發(fā)布時(shí)間： |
2024-09-03 |
產(chǎn)品品牌： |
其他品牌 |
產(chǎn)品特點(diǎn)： |
德國Fraunhofer車(chē)身熱成形件無(wú)損測量系統可以同時(shí)測量汽車(chē)熱成型鋼板或汽車(chē)車(chē)身部件的各種相關(guān)質(zhì)量特性，如力學(xué)性能，如抗拉強度Rm、屈服強度Rp0.2、抗拉強度、硬度、涂層厚度等。為此，手動(dòng)將探頭放在零件上，然后開(kāi)始測量程序。測量只需幾秒鐘，并且可以*自動(dòng)化或集成到生產(chǎn)過(guò)程中。 |
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3MA-PHS德國Fraunhofer車(chē)身熱成形件無(wú)損測量系統的詳細資料： |
德國Fraunhofer車(chē)身熱成形件無(wú)損測量系統 德國Fraunhofer車(chē)身熱成形件無(wú)損測量系統 工業(yè)需求: 車(chē)身的B柱、主底盤(pán)橫梁、中間槽加強件等加強件均采用高強度鋼(AHSS)，如可淬硬的硼/鋼合金。這樣可以把車(chē)輛的重量做得很小，以降低油耗，同時(shí)還能保證駕駛室的碰撞安全。為了制造這些零件，汽車(chē)工業(yè)的制造商和供應商越來(lái)越依賴(lài)于模具淬火熱成型，因為與傳統成型技術(shù)相比，模具淬火熱成型是特別資源友好和成本有效的。 在模壓過(guò)程中，要成型的鋼板在連續爐中加熱到950℃左右，即奧氏體化溫度。然后通過(guò)輸送工具(如機器人)將熱板材放入配有專(zhuān)用水冷系統的壓力淬火機中。隨著(zhù)模具的閉合，材料變形。 同時(shí)，冷卻系統在幾秒鐘內帶走鋼板的熱量?？焖倮鋮s導致鋼板的馬氏體顯微組織，保證材料同時(shí)具有高強度和硬度。 汽車(chē)車(chē)身的模具沖壓熱成形部件的常見(jiàn)檢測參數：
●硬度（HV）
●抗拉強度Rm
●屈服強度Rp0.2
●斷裂應變A50 / A80
●均勻應變AG
●總涂層厚度TLT
●擴散層厚度DLT 3MA PHS測試結果的多種顯示和保存方式 經(jīng)過(guò)預校準，3MA無(wú)損測量技術(shù)建立逼近函數，即工作曲線(xiàn)，確定目標質(zhì)量特征與3MA測量值的相關(guān)性。不但涵蓋目標變量的所有范圍，而且消除各種干擾（如溫度、厚度、物料批次）造成的預期變化。
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| 產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字： 3MA-PHS 車(chē)身熱成型 德國Fraunhofer 無(wú)損測量系統 |
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表面處理層無(wú)損檢測系統
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